Epoxyhars gegoten buisvormige busbar Manufacturers

Thuis / Producten / Volledig geïsoleerde buisvormige busbar / Epoxyhars gegoten buisvormige busbar

Neem contact met ons op
VERZENDEN

Epoxyhars gegoten buisvormige busbar

WOPENG Epoxyhars gegoten buisvormige busbar is een krachtoverbrengingsproduct dat integraal is gevormd met behulp van een volledig geautomatiseerde tweecomponenten vacuümspuitgietmachine, die gebruik maakt van drukinjectie en uithardingstechnologieën bij hoge temperaturen. De structuur is niet-scheidbaar en beschikt over vlamvertragende eigenschappen en weerstand tegen veroudering, waardoor een levensduur van meer dan 30 jaar kan worden bereikt. Voor dit product worden de isolatieverbindingen en koperen geleiders vervaardigd via een one-shot-gietproces, waardoor een naadloze, interfacevrije versmelting wordt bereikt. Tussenverbindingen maken gebruik van een ingebedde roestvrijstalen klemlastechniek, waardoor de temperatuurstijging bij de aansluitverbindingen lager blijft dan die van het geleiderlichaam. Het product maakt gebruik van zuurstofvrije koperen geleiders van TZ7 of hoger (kopergehalte ≥ 99,90%), met een maximale ophanglengte van niet meer dan 5 meter. Het omvat een volledig afgeschermd structureel ontwerp, waarbij de metalen afscherming is vervaardigd uit een composiet van vertinde stalen strip en koperen strip. Het aardingssysteem wordt gerealiseerd door op betrouwbare wijze koperdraden aan de metalen afschermingslaag te lassen. Bovendien is het product uitgerust met waterdichte en vochtbestendige maatregelen en een gestandaardiseerd identificatiesysteem.

Neem contact met ons op +
VOORV：PTFE buisvormige busbar VOLGENDE：EPDM siliconenrubber buisvormige busstang
  • Productdetails
  • Kenmerken
  • Neem contact met ons op

Technische voordelen

Geïntegreerd gietproces: Met behulp van een volautomatische dual-mode ontladingsvacuümspuitgietmachine voor geïntegreerd gieten, wordt het product in één enkele cyclus gevormd door middel van drukstroominjectie en uitharding bij hoge temperaturen. De geleider, afschermingslaag, halfgeleidend crêpepapier, buitenste afschermingslaag, metalen afschermingslaag en buitenste beschermende laag zijn naadloos geïntegreerd in een onafscheidelijke monolithische structuur.


LongLife-ontwerp:  Het product heeft vlamvertragende eigenschappen en is bestand tegen veroudering, met een levensduur van maximaal 30 jaar.


Hoogwaardige geleidende materialen: TZ7 of koper van hogere kwaliteit wordt geselecteerd als geleidend materiaal, waarbij de zuivere koperen buis een kopergehalte van ≥99,90% heeft.


Betrouwbare verbindingstechnologie: Isolatieverbindingen worden gevormd in een enkele gietcyclus en samengesmolten tot één lichaam met de koperen geleider. Tussenverbindingen maken gebruik van ingebed roestvrijstalen klemlassen. De temperatuurstijging bij de aansluitverbindingen is lager dan die van het geleiderlichaam. Verbindingen tussen isolatieverbindingen en apparatuur worden tot stand gebracht via flexibele verbindingen die zijn vastgezet met bouten.


Schematisch diagram van de productstructuur

Spanningsniveau (KV) Isolatiedikte (mm)
10 10
35 15
66 20
110 30
220 45

Omgevingsomstandigheden voor gebruik
Hoogte: ≤ 4000 meter
Omgevingsluchttemperatuur minimaal: -45 ℃; De hoogste omgevingsluchttemperatuur is 60C; Maximaal dagelijks temperatuurverschil: 35K
Zonne-intensiteit: 100ow/m2 zonlichtstraling
Maximale windsnelheid: 40 m/s (gemiddelde maximale windsnelheid van 10 minuten vanaf 10 m boven de grond)
Relatieve luchtvochtigheid (bij 25 。 C): de gemiddelde relatieve luchtvochtigheid gemeten binnen 24 uur bedraagt minder dan 95%; Gemiddelde maandelijkse relatieve vochtigheid s 90%
IJsdikte: de ijsdikte is niet groter dan 20 mm
Seismische intensiteit: 8 graden
Horizontale versnelling op de grond: 0,20 g
Verticale versnelling: 0,15 g
Frequentie: 20 Hz
De uithoudingstijd is sinusgolf: 3 cycli
Veiligheidsfactor: groter dan 167
Vervuilingsniveau: Vervuilingsniveau volgens GB/T5582 gespecificeerd V - ernstige vervuiling ontwerp kruip specifieke afstand is 31 mm/kv, nadat de buitenterminal is geïnstalleerd met klimapparaat, is de totale klimafstand niet minder dan 680 mm
Tijdelijke overspanning: de overspanningstijd mag niet langer zijn dan 8 uur in 24 uur en mag niet langer zijn dan 125 uur in het hele jaar

Productstructuur en vereisten
Vacuüm epoxyhars gietbuisrail wordt gegoten door een automatische dubbele vloeistofroerende vacuümlijmmachine, drukgieten en uitharden bij hoge temperatuur zodra het is gevormd. Geleider, binnenste schildlaag, halfgeleidend golfpapier, buitenste schildlaag, metalen schildlaag en buitenste beschermingslaag als geheel, kunnen niet worden gespleten, vlamvertragend, verouderingsbestendig, levensduur van 30 jaar.

De buisbusaansluitverbinding van vacuüm epoxyharsgieten wordt één keer gevormd en geïntegreerd met een koperen geleider. De middelste schakel is gelast met een ingebedde roestvrijstalen ring. De temperatuurstijging van de aansluitverbinding is kleiner dan die van het geleiderlichaam. Het materiaal komt overeen met de structurele vorm en het materiaal van de stroomrail.

Geleidermateriaal: T2Y en koper van hogere kwaliteit moeten worden geselecteerd en het kopergehalte van zuivere koperen buizen is ≥ 99,90%.

De maximale overspanning van de hangende buisrail bij het vacuüm gieten van epoxyhars is niet meer dan sM.

De buizenbus moet een metalen afschermingslaag hebben en de metalen afscherming is gemaakt van een koperen gevlochten strip en een koperen strip.

De aardingsdraad is betrouwbaar gelast met koperen gevlochten tape en een metalen afschermingslaag. De aardingspunten moeten veilig worden aangesloten op het ter plaatse aanwezige aardingssysteem. De aardingspunten moeten worden versterkt met waterdichte en vochtwerende maatregelen. De aardingspunten moeten gemarkeerd en genummerd zijn

De isolerende buitenmantel van het aardingsscherm moet het binnendringen van vocht en vocht op betrouwbare wijze kunnen voorkomen. Er kunnen warmtekrimpisolatiebussen worden gebruikt en op voor de hand liggende plaatsen worden fasekleuren (geel, groen, rood) gebruikt.

Bij het lassen van metalen in de bouwplaats moet een antiroestbehandeling worden toegepast. Alle gebruikte bouten en schroeven zijn gemaakt van thermisch verzinkte materialen.

De verbinding tussen de aansluitverbinding van de vacuüm-epoxyhars-gegoten buisbus en de apparatuur bestaat uit een zachte verbinding en een boutbevestigingsverbinding.

Vereisten voor het overlappingsoppervlak van het uiteinde van de geleider: het uiteinde van de koperen buis moet afgerond zijn en het verbindingsoppervlak van het uiteinde van de koperen buis moet worden geplateerd met zilver of tin om een ​​lage contactweerstand en anti-corrosiefunctie te garanderen.


Typische toepassingsoplossingen voor geïsoleerde buisrails
Methode 1: Sluit de hoofdtransformator aan op de controlekamer
Dit is de meest gebruikelijke manier om buisrails aan te brengen. De rail is rechtstreeks verbonden vanaf de laagspanningsklemmen van de hoofdtransformator met de
schakelkastterminals in de controlekamer. Belangrijkste voordelen: Geschikt voor grote stromen. De bedrading is helder en mooi en kan volledig geïsoleerd of half geïsoleerd zijn.

Methode 2: Het verzamelrail wordt door een kabelgoot of kabelmezzanine geleid
De onderstaande afbeelding is een andere veel voorkomende manier om buisrails toe te passen. Via ondergrondse kabelgoten kunnen de rails worden aangesloten op schakelkasten
of kabelverdiepingen, en kan ook worden gebruikt voor verbindingen tussen schakelkasten. Deze rail is volledig geïsoleerd en is bijzonder geschikt voor situaties
waar bedrading moeilijk is.

Methode 3: Buisrails worden door kabelgleuven of kabeltussenverdiepingen geleid
Deze methode is de bovenste kabelaansluitmethode van de schakelkast. Het kan ook worden aangesloten via de kabelmezzanine en de onderste kabelaansluiting
methode. Gebruikers kunnen kiezen op basis van de werkelijke situatie. Het railtype is volledig geïsoleerd.

Methode 4: CNC-bewakingssysteem voor buisbussen
Ons bedrijf ontwikkelt het zelf en implementeert onbemande intelligente monitoring van meerdere technische gegevens van de metrobus.

Geïsoleerde buisrail

Bedrijfsomgevingsomstandigheden

Hoogte: ≤4000 m

Temperatuuromstandigheden: Minimale omgevingsluchttemperatuur: 45 °C; Maximale omgevingsluchttemperatuur: 60 °C; Maximale dagelijkse temperatuurvariatie: 35 K

Intensiteit van de zonnestraling: 1000 W/m²

Windsnelheidsomstandigheden: Maximale windsnelheid: 40 m/s

Vochtigheidsomstandigheden: Dagelijkse gemiddelde relatieve vochtigheid: ≤95%; Maandelijkse gemiddelde relatieve vochtigheid: ≤90%

Omstandigheden ijsbedekking: Ijsdikte niet groter dan 20 mm

Seismische omstandigheden:  Seismische intensiteit: 8 graden; Horizontale versnelling op de grond: 0,20 g; Verticale versnelling op de grond: 0,15 g; Frequentie: 20 Hz; Bestand tegen duur van sinusgolf: 3 cycli

Veiligheidsfactor: groter dan 1,67

Aanbevolen producten

Over ons
Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.
Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd.
Founded in June 2018, Jiangsu Wopeng Power Technology Co., Ltd. is a Custom Epoxyhars gegoten buisvormige busbar Manufacturers and OEM Epoxyhars gegoten buisvormige busbar Factory, it has rapidly grown into a specialized high-tech enterprise in the field of high and low voltage busbar systems.
We beschikken over een professioneel team van experts uit de industrie, senior technisch en technisch personeel en ervaren productiespecialisten die zich al vele jaren bezighouden met de technologie van elektrische apparatuur.
Onze belangrijkste producten zijn onder meer koperen en aluminium buisrails, windenergie buisrails, intensieve (compacte) rails en schuifleidingsystemen. Wij richten ons op de R&D en productie van 0,4 kV–35 kV volledig geïsoleerde gesloten buisrails en laagspanningsbusbaansystemen van giethars, die betrouwbare energietransmissiepaden bieden voor elektriciteitscentrales, onderstations, windmolenparken, spoorwegvervoer en industriële faciliteiten.
Certificaat van eer
  • Zakelijke licentie
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
  • Gebruiksmodel patentcertificaat
Nieuws
Volledig geïsoleerde buisvormige busbar Industry knowledge

1. Wat is een buisvormige busbar van epoxyhars

De Epoxyhars gegoten buisvormige busbar is een hoogwaardig geïsoleerd geleidend onderdeel, vervaardigd door epoxyhars rond een metalen geleider (koper of aluminium) te gieten via een precisiegietproces. Het integreert uitstekende elektrische isolatie, mechanische sterkte en anti-vervuilingsprestaties en dient als kernonderdeel in midden- en hoogspanningsstroomdistributiesystemen. Een professional Epoxyhars gegoten buisvormige busbar leverancier produceert producten die voldoen aan strenge industriële normen, waardoor een stabiele werking in complexe energieomgevingen wordt gegarandeerd.

(1) Kernstructuur en sleutelprestaties

De Epoxyhars gegoten buisvormige busbar bestaat uit een geleiderkern (geleidingsvermogen ≥63% IACS) en een isolatielaag van epoxyhars (dikte 5-10 mm). Het heeft een doorslagspanning van ≥30 kV/mm , isolatieweerstand boven 1,0×10¹³Ω, en bestand tegen werktemperaturen van -30℃ tot 130℃. De epoxyharslaag is niet brandbaar (voldoet aan de UL94 V-0 norm) en heeft een sterke weerstand tegen vocht en chemische corrosie.

2. Waar wordt een buisvormige busbar van epoxyhars gebruikt

Dankzij de superieure isolatie en stabiliteit is de Epoxyhars gegoten buisvormige busbar wordt veel gebruikt in scenario's die een hoge veiligheid en betrouwbaarheid vereisen, waaronder voornamelijk:

  • Midden- en hoogspanningssubstations (10 kV-35 kV), gebruikt voor railverbindingen tussen transformatoren, stroomonderbrekers en schakelapparatuur.
  • Stroomverdeelkasten en bedieningspanelen voor binnen, vooral in industriële omgevingen met een hoge luchtvochtigheid of stoffige omgevingen.
  • Energiesystemen in hoge gebouwen, ziekenhuizen en datacenters, waar brandveiligheid en isolatiestabiliteit van cruciaal belang zijn.
  • Hernieuwbare energiecentrales (zon, wind) en industriële installaties (petrochemie, metallurgie), aangepast aan zware werkomstandigheden.

Een betrouwbare Epoxyhars gegoten buisvormige busbar leverancier biedt op maat gemaakte specificaties, waaronder verschillende geleiderafmetingen en isolatiediktes, om te voldoen aan verschillende installatiescenario's en spanningsvereisten.

3. Prestatievergelijking met andere geïsoleerde busbars

Prestatievergelijking van buisvormige busbars van epoxyhars en andere geïsoleerde busbars
Busbar-type Doorslagspanning Brandwerendheid Vochtbestendigheid
Epoxyhars gegoten buisvormige busbar ≥30 kV/mm UL94 V-0 (niet brandbaar) Uitstekend
Siliconenrubber geïsoleerde busbar ≥25 kV/mm UL94 V-1 Goed
PVC geïsoleerde busbar ≤15kV/mm UL94 V-2 Arm

De Epoxyhars gegoten buisvormige busbar heeft duidelijke voordelen op het gebied van doorslagspanning en brandwerendheid, waardoor het de voorkeurskeuze is voor scenario's voor stroomdistributie met hoge veiligheid. Een professional Epoxyhars gegoten buisvormige busbar leverancier zorgt voor een consistente productkwaliteit om te voldoen aan de strenge eisen van belangrijke energieprojecten.

4. Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is de levensduur van een buisvormige busbar van epoxyhars?

A: Onder normale werkomstandigheden kan het dienen 30-40 jaar , met stabiele prestaties en geen duidelijke veroudering.

Vraag 2: Hoe kiest u een betrouwbare leverancier van buisrails voor epoxyharsgieten?

A: Geef prioriteit aan leveranciers met testrapporten over producttypes, geavanceerde gietapparatuur en rijke ervaring in toepassingen voor energiesystemen.

Vraag 3: Kan het in buitenomgevingen worden gebruikt?

A: Het is voornamelijk geschikt voor gebruik binnenshuis; buitenmodellen met anti-UV-behandeling zijn verkrijgbaar bij professionele leveranciers.

Vraag 4: Wat is de maximale stroomcapaciteit van deze verzamelrail?

A: Standaardmodellen kunnen maximaal dragen 3500A , met aangepaste opties voor grotere huidige vereisten.

X Facebook
Producten Nieuws